کمپرهای آفرود ، کاراوان های سفری ، فروشگاه های سیار

بیش از نیم قرن تجربه در صنعت کاربری سازی

کمپرهای آفرود ، کاراوان های سفری ، فروشگاه های سیار

بیش از نیم قرن تجربه در صنعت کاربری سازی

۲۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «کمپر آفرود» ثبت شده است

مهران محمدی

مهران محمدی

گروه بندی کاراوان ها :

کاراوان های تیپ 1 : 

  •  طول اتاق کاراوان 480 تا 520 سانتیمتر
  • وزن کاراوان 1000 تا 1500 کیلوگرم
  • قابل یدک شدن به انواع خودرو های SUV

پژو : 2008 و 508

کاراوان های تیپ 2 : 

  •  طول اتاق کاراوان 360 تا 400 سانتیمتر
  • وزن کاراوان 800 تا1000 کیلوگرم
  • قابل یدک شدن به انواع خودرو های SUV و معمولی که بخش عمده ای خودرو های تولید داخل را شامل میشود.

 

کاراوان های تیپ 3 : 

  •  طول اتاق کاراوان 300تا 360 سانتیمتر
  • وزن کاراوان 500 تا800 کیلوگرم
  • قابل یدک شدن به انواع خودرو

توضیح : طرح موجود مربوط به  طراحی و ساخت و مشخصات فنی این کاراوان ها  نمیباشد.

مهران محمدی

 

بطور کلی اجزاء زیر در فاز طراحی همواره مد نظر قرار گرفته اند :

  • بخش شاسی و سازه و اتاق و پایداری و ایستایی حرکتی آن در هنگام یدک شدن
  • سیستم چرخ و محور بندی بر اساس وزن کاراوان و جاده های کشور و امکان سرویس و نگهداری آسان انتخاب شده است .
  • سیستم تعلیق برای ایجاد نرمی در حرکت کاملا بومی سازی شده است و قابلیتی عالی برای حرکت کاراوان در جاده های کشور ایجاد میکند.
  • مجموعه ترمز شامل :
  • ترمز اتوماتیک مکانیکی که براحتی توسط فرد نیمه ماهر قابل تنظیم و حتی تعمیر میباشد و اجزاء آن در کلیه مناطق شهری کشور براحتی در دسترس میباشد
  • ترمز دستی در هنگام توقف کاراوان وارد عمل میشود و دارای مکانیزیمی ساده و مطمئن است
  • کوپلینگ شامل مجموعه ای میشود که کاراوان را به خودرو متصل میکند و شامل کوپلینگ خودرو و کوپلینگ کاراوان و زنجیر ایمنی میگردد

 

 

 

بطور کلی اهم  تجهیزات رفاهی تعبیه شده در داخل کاراوانها میتوان در پنج بخش زیر خلاصه کرد:  

  • تجهیزات خواب و استراحت
  •  نگهداری ، آماده سازی،  پخت و سرو غذا
  • استحمام ، سرویس بهداشتی و  شستشو 
  • کمد بندی و فضا سازی برای انبارش
  •  تجهیزات استراحت و ارتباطی

تجهیزات کمپینگ و استفاده از فضای محیط بیرون

مهران محمدی

برخی از استاندرهای مهم مربوط به یدک و کاراوان ها بر گرفته از استاندارد های کشور استرالیا و آلمان :

 

بعضی از اجزاء کاراوان که تحت پوشش استاندارد میباشند عبارتند از :

11. Technical Requirements—Types of trailer covered under VSB1.

12. Definitions

13. Lighting

14. Electrical Wiring

15. Braking

16. Drawbars, Safety Chains, Safety Chain Attachments and Couplings

17. Wheel Guards (Mudguards)

18. Visibility of Tray

19. Axles and Suspensions

20. Wheels and Tyres

21. Dimensions

22. General Caravans Requirements

23. General Requirements for Trailers

24. Trailers & Caravans Equipped with Refrigeration and Air Conditioning Systems

مهران محمدی
  1. یکی از ویژگی های مهم در نظر گرفته شده در طراحی کاراوان های تولیدی این شرکت  کمپر بودن یا وسیله ای برای رفتن به کمپینگ و طبیعت است (camper) اهم وریژگی های در نظر گرفته شده در کاراوانها عبارتند از :
  • ایجاد فضا سازی برای قرار دادن تجهیزات کمپینگ در کاراوان مانند جای گیری  وسایل پخت و پز صحرایی در محفظه های بغل کاراوان ، تعبیه سایبان تا شو ، هولدر نگهدارنده دو چرخه و موتور سیکلت ، هولدر نگهدارنده قایق و  . . .
  • نکته : کاراوانهای مسافرتی مورد بحث بعلت ویژگی های خاص طراحی حرکتی در جاده های استاندارد دارای قابلیت سفر های آفرود کوهستان و کویر را نیستند و برای اینگونه سفر ها کمپر های خاصی طراحی و تولید شده است ولی این کاراوان ها قابلیت حرکت در جاده های آسفالت و شوسه را دارند .

 

  1. کاراوان های تولیدی این شرکت بعنوان  یک وسیله نقیله غیر موتوری(trailer) دارای ویژگی ها و مشخصات زیر میباشند :

 

 

 

 

 

 

 

 

  • بعنوان یک یدک و تریلر از قوانین و استاندارد های  ترافیکی مربوط به یدک و تریلر ها تبعیت میکنند.
  • کاراوان بعنوان یک سازه حرکت پذیر همواره تحت تاثیر نیرو و بارهای مختلف بوده که بدین منظور در حین طراحی با نرم افزار های محاسباتی تحلیل های استاتیک و دینامیک و شبیه سازی  لازم  انجام و خروجی تبدیل به نمونه و پس از انجام آزمایش های عملی به مشتری عرضه میگردد .
  • کاراوان بعنوان یک یدک متصل شده به خودرو تابع رفتارهای راننده است لذا در تحلیل های دینامیک و شبیه سازی ها این رفتارهای ناگهانی راننده مانند : ترمزهای ناگهانی ، مانور و تغییر مسیر های یکباره و ... مورد تحلیل قرار میگیرد مع الوصف دستور العمل های حرکتی از طریق برچسب های نصب شده، دفترچه ها ، فیلم های آموزشی  ، پیامهای ارتباطی موبایل هموراه  به راننده منتقل میگردد.
  • بومی کردن استاندارد های خارجی مربوط به یدکها  
مهران محمدی

تعریف کاراوان و الزاماتی که در طراحی کاراوان دیده شده است :

کاراوان مسافرتی را میتوان یک کمپر اقامتی سیار نامید که این سه ویژگی را در محصول خود مورد بررسی قرار می دهیم.

  • ساختمان اقامتی(mobile home)
  • وسیله ای برای رفتن کمپینگ (camper)
  • وسیله نقیله غیر موتوری(trailer)

 

  1. ساختمان اقامتی (mobile home   ( :  نخست به تشریح کلی ویژگی های اقامتی کاراوانهای تولیدی این شرکت میپردازیم : کاراوان های تولیدی این شرکت بعنوان یک اقامت گاه و یا یک فضای امن و آرام بخش و جذاب اقامتی دارای ویژگی های زیر میباشند :
  • مقاومت و استحکام ساختار : کاراوان بعنوان یک اقامتگاه که همواره و بطور دائم تحت بهره برداری است طراحی میگردد بگونه ای که ساختار فیزیکی اجزاء کاراوان دارای مقاومت و استحکام لازم باشند .
  • رعایت اصول ایمنی و آتش نشانی بعنوان مثال :  استفاده از متریال غیر قابل اشتعال در اجزاء اتاق ، عدم وجود تیزی و لبه  های برنده در اجزاء ، رعایت اصول ایمنی در بخش الکتریکال  و سیستم سوخت و پخت آشپزخانه ای ، رعایت استاندارد های ایمنی در سیستم های گرمایش و سرمایش ، رعایت اصول ایمنی در صورت احتمالی بروز حریق در داخل کاراوان ، تعبیه سیستم های تهویه و ارتباطی جریانی هوا با بیرون ،  نور پردازی بیرون در شب برای اطراف کاراوان ، استفاده از روشنایی های اضطراری ، ایمن بودن درب و پنجره ها و سایر سیستم های باز شو و قفل و بند ها ،  استفاده از سیستم های ردیابی ،

 

  • در نظر گرفتن کلیه موازین بهداشتی : استفاده از متریال قابل تمیز شدن و قابل ضد عفونی کردن ، دارای روشنایی و تهویه مناسب ، تعبیه فضایی برای جایی گذاری ملحفه و بالش و پتو ، مدیریت  پسماند ، رعایت اصول بهداشتی در سرویس و حمام و محلهای بهداشتی برای نگهداری غذا و ظروف غذا خوری و . . .
  • اصول ارگونومی : کلیه تجهیزاتی که با انسان در رابطه است با اصول ارگونومی لازم تطابق دارند مانند نحوه دسترسی و استفاده از  تجهیزات خواب و استراحت ، تجهیزات پذیرایی ، کمد بندی ها ، سرویس و حمام ، تجهیزات آشپزخانه ای و درب و پنجره ها و  . .
  • اصول زیبایی شناختی و مباحث روانشناسی اقامتی : استفاده از رنگهایی آرام بخش و نشاط آور در اجزا ، ترکیب طراحی و اصول زیبا شناختی حفظ شعائر دینی و مذهبی در طراحی و پیدمان و فضا سازی ، نور پردازی داخلی ، تعبیه سیستم های بخش صوت و ارتباطی ،  . .
  • تطبیق طراحی داخلی و فضا سازی و پیدمان ها  با فرهنگ ملی و مذهبی  بعنوان مثال در  در فضا سازی ها اتاق خواب و درب و پنجره ها و . . .
  • طراحی اتاق از نظر شکل ، ابعاد و مصالح بکار رفته بگونه ایست که در برابر عوامل محیطی مانند باران ، برف ، باد ، گرد و غبار ، سرما ، گرما  ، تابش آفتاب و . . . دارای مقاومت های لازم باشد.
  • عایق بندی صوتی و حرارتی  عاملی است که در طراحی کاملا مد نظر قرار گرفته شده است
مهران محمدی

مهندسی معکوس کمپر های مسافرتی

مهران محمدی

مهران محمدی

تمام آن چه باید در مورد آفرود زمستانی بدانید

برای خیلی‌ها، رانندگی در فصل زمستان کاری بسیار سخت و طاقت فرساست. بسته شدن اتوبان‌ها، بارش برف و یخبندان شرایط رانندگی را برای همه سخت می‌کنند، ولی برخی از راننده‌ها نیز وجود دارند که منتظر بارش برف هستند تا با خودروهای آفرود خود دل به مسیرهای کوهستانی و جنگلی بزنند. این افراد معمولاً مدل‌های شاسی بلند تا تراک هایی بزرگ و قوی با تایرهایی بزرگ دارند و در فصل زمستان همیشه به دنبال چالش‌هایی جدید هستند.

با کاهش دمای هوا و شروع بارش برف بسیار از آفرودبازها خودروهای خود را آماده ماجراجویی‌های جدید می‌کنند. بالاخره برای کسانی که مهارت لازم، تجهیزات کافی و اشتیاق برای ماجراجویی دارند، آفرود زمستانی می‌تواند تجربه‌ای فوق‌العاده هیجان‌انگیز باشد. در کشور ما مسیرهای زیادی برای ماجراجویی‌های زمستانی وجود دارند، ولی قبل از انجام این کار باید به‌صورت کامل خطرات این کار را درک کنید و بدانید در صورت انجام این کار چه مشکلاتی ممکن است برای شما پیش بیاید.

آفرود در زمستان می‌تواند خطرناک‌تر باشد و عواقب گیر کردن در برف همان‌طور که می‌دانید بسیار بیشتر است. ولی اگر مطابق راهنمایی که در این مطلب به آن خواهیم پرداخت عمل کنید، قطعاً می‌توانید با تجربه یک آفرود زمستانی بسیار خوب، صحیح و سالم به خانه بازگردید.

تجهیزاتی که برای آفرود زمستانی نیاز دارید

رانندگی در هر شرایط خاصی به برخی تجهیزات و آماده‌سازی‌ها نیاز دارد. برای آفرود زمستانی حداقل چیزی که باید داشته باشید کمی لباس گرم و یک چراغ‌قوه قوی است، ولی با آماده کردن موارد زیر، قطعاً تجربه بسیار جذاب‌تری را خواهید داشت:

  • تایرهای ویژه و زنجیر چرخ
  • تجهیزات ریکاوری مانند طناب یا تسمه مناسب
  • نردبان شن برای کمک به خارج شدن خودروی گیر کرده در برف
  • بیلچه
  • غذا و آب
  • کیسه‌خواب
  • اگر خودرویتان وینچ دارد، اطمینان حاصل کنید یک کیت وینچ مناسب همراه دارید
  • جی‌پی‌اس
  • یخ پاک‌کن شیشه و دیگر موارد مشابه

 

نکاتی در مورد آفرود زمستانی ایمن

نگهداری

زمانی که در هوای سرد و برفی رانندگی می‌کنید، خودروی شما نیازهای متفاوتی در مقایسه با رانندگی تابستانی دارد. با رعایت موارد زیر، قادر خواهید بود تا در فصل زمستان در شرایطی بسیار خوب با خودروی خود به آفرود بروید.

تعویض مایعات خودرو

حتی اگر از خودروی 4x4 خود برای رانندگی روزانه استفاده می‌کنید و قرار نیست با آن در طول زمستان آفرود کنید، این که قبل از شروع سرما تمام مایعات و روغن‌های خودرو را تعویض کنید اهمیت بالایی دارد. میزان ضدیخ رادیاتور را بررسی کنید، روغن‌موتور را با یک روغن مناسب زمستان با ویسکوزیته پایین‌تر تعویض کنید و اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که زمستان‌های سختی دارد، حتماً به فکر خرید یک دستگاه هیتر کارتر باشید. یک نکته مهم دیگر این که نه تنها باید مایع برف‌پاک‌کن را با مایع‌های مخصوصی که در زمستان یخ نمی‌زنند تعویض کنید، بلکه بعد از پر کردن مخزن با مایع جدید، حتماً چند بار آن را استفاده کنید تا مایع درون شلنگ‌ها نیز جریان داشته باشد، در غیر این صورت آب موجود در شلنگ‌ها یخ خواهند زد و دردسرهای زیادی می‌توانند برای شما ایجاد کنند.

باتری خودرو را چک کنید 

بازدهی یک باتری استاندارد خودرو در هوای سردتر پایین‌تر می‌آید، هم به این خاطر که باتری در هوای سرد نمی‌تواند انرژی زیادی تولید کند (واکنش‌های شیمیایی که برق تولید می‌کنند در هوای سرد سرعت کم‌تری دارند)، دلیل دیگر هم این که در هوای سردتر، به دلیل سنگین‌تر شدن روغن موتور، پیشرانه بسیار سخت‌تر کار می‌کند. اگر باتری خودروی شما بیش از 5 سال عمر دارد، پیشنهاد ما این است که قبل از شروع فصل سرد حتماً آن را تعویض کنید

خودرو را خنک نگه دارید!

اگر به دنبال آفرود زمستانی و رانندگی در برف باشید باید سیستم خنک‌کننده خودروی شما به‌منظور جلوگیری از داغ شدن موتور به درستی کار کند. از آن جایی که حرکت خودرو در جاده برفی سخت‌تر می‌شود، موتور خودرو باید بیشتر کار کند و در نتیجه می‌تواند گرمای بیشتری از خود تولید نماید. اگر در برف سنگین رانندگی می‌کنید، به دلیل این که برف می‌تواند مسیر رادیاتور را برای ورود هوا ببندد، اوضاع بسیار بدتر هم خواهد شد.

 

آفرود در برف

برای آفرود در فصل زمستان، تمام دستورالعمل‌هایی که برای رانندگی آفرود در فصل تابستان گفته شده همچنان صدق می‌کنند، ولی زمانی که در ماه‌های سردتر آفرود می‌روید، برخی نکته‌های بیشتر وجود دارند که باید آن‌ها را بدانید. رانندگی روی آسفالت یک چیز است، ولی رانندگی در جاده‌های برفی داستان کاملاً متفاوتی دارد و بهتر است قبل از آفرود رفتن در فصل زمستان، تمام قوانین آن را بدانید. برای آفرود زمستانی شما باید...

خودروی خود را تجهیز کنید

برخی خودروهای 4×4 هیچ‌وقت نمی‌توانند برخی شرایط آب و هوایی بسیار سرد زمستانی را تحمل کنند. قبل از آفرود زمستانی حتما مطمئن شوید که خودروی شما برای مقابله با برف‌های زیاد موجود در جاده و رانندگی در سطوح لغزنده آماده است. تایرهای زمستانی، چراغ‌های اضافی و تجهیزات ایمنی جزء مواردی هستند که حتماً باید روی خودروی خود، قبل از شروع سفرهای آفرود زمستانی داشته باشید.

هیچ‌وقت تنها سفر نکنید

چه در فصل تابستان بخواهید آفرود کنید یا در یک روز برفی و سرد زمستان، پیشنهاد می‌کنیم هیچ‌وقت حداقل بدون حضور یک خودروی دیگر آفرود نروید. حتی اگر همه کارها را به‌درستی انجام بدهید، قانون مورفی می‌گوید ممکن است هرلحظه مشکلی برای شما پیش بیاید که هیچ‌وقت حتی فکرش را هم نمی‌کردید. اگر اتفاقی برای شما یا خودرویتان بیفتد، وجود یک خودروی دیگر می‌تواند جان شما را نجات بدهد.

نوع برف را بشناسید

آیا روی برف‌های تازه و پودری سبکی که تازه باریده یا روی برف سنگین چند سانتی‌متری آب‌دار رانندگی می‌کنید؟ آیا اخیراً بعد از بارش برف هوا گرم شده و سپس دوباره به‌سرعت سرد شده و برف‌ها حالتی یخ مانند پیدا کرده‌اند؟ این که بدانید روی چه نوع برفی می‌خواهید رانندگی کنید قطعاً کمک زیادی به شما خواهد کرد و قادر خواهید بود به درستی با خودرو روی برف حرکت کنید.

به‌عنوان‌مثال، اگر برق عمیق و پودری است، می‌توانید مطمئن باشید که چرخ‌های شما به‌راحتی از میان برف می‌توانند رد شوند. حتماً باید اطمینان حاصل کنید که زیر مثلاً 20 سانتی‌متر برف زمین سفت وجود دارد و از خطراتی که ممکن است زیر برف وجود داشته باشند نیز باید آگاه باشید. به‌احتمال‌زیاد بدون مشکل از روی برف‌های سنگین می‌توانید رد شوید، ولی این احتمال هم وجود دارد که در حین حرکت به دلیل سنگین بودن برف و چسبیدن آن‌ها به اطراف تایرها داخل برف گیر کنید.

اوضاع وقتی پیچیده‌تر می‌شود که مثلاً صبح موقع رفتن برف یک حالت دارد و عصر به هنگام بازگشت، به دلیل تابش آفتاب ظهر و آب شدن لایه بالایی برف وضعیت آن ممکن است به‌کلی فرق کند. درحالی‌که یک یخ روی سطح جاده صبح می‌توانست وزن خودروی شما را تحمل کند، به هنگام بازگشت به دلیل تابش آفتاب و نرم‌تر شدن یخ‌ها، احتمال این که در صورت رفتن روی یخ آن را بشکنید وجود خواهد داشت.

 

یک سرعت حرکت ثابت داشته باشید

حفظ یک سرعت ثابت یکی از عوامل اصلی برای داشتن یک ماجراجویی آفرود زمستانی موفق در برف است. هنگام حرکت روی مسیرهای برفی بیشتر گیر کردن‌ها زمانی اتفاق می افتند که راننده برای لحظه‌ای توقف می‌کند. با حفظ یک سرعت ثابت و در حال حرکت بودن می‌توانید به‌اصطلاح روی برف شناور شوید و بسیار راحت‌تر رانندگی کنید.

البته، ازآنجایی‌که خودروی شما روی برف ممکن است رفتارهای متفاوتی از خود نشان بدهد و با توجه به این واقعیت که روی سطحی رانندگی می‌کنید که هر لحظه ممکن است شرایط آن تغییر کند، همیشه سعی کنید با احتیاط کامل روی برف رانندگی کرده و سرعت عاقلانه‌ای داشته باشید

در هنگام حرکت روی سرازیری برفی حتماً با احتیاط بیشتری رانندگی کنید تا مشکلی بابت سر خوردن و انحراف از جاده برایتان پیش نیاید. موقع حرکت در سربالایی هم از شتاب گیری‌های سریع پرهیز کنید زیرا این کار می‌تواند موجب هرزگردی چرخ‌ها شود. اگر در برف گیر کردید، تلاش بیهوده نکنید، با این کار نه تنها گودال بزرگ‌تری زیر چرخ حفر خواهید کرد، بلکه گرمای ایجاد شده می‌تواند لایه‌ای از برف اطراف تایرها را آب کند که با یخ زدن دوباره، می‌تواند شما را به شدت زمین‌گیر کند.

 

مهران محمدی